BMW ohne Fahrgestellnummer
Gestohlener BMW mangels Fahrgestellnummer nicht sichergestellt. Behörden konnten aufgrund Zweifel über die Fahrzeugidentität nicht handeln.
Im Juni 2012 wird in Viersen ein Oldtimer gestohlen. Es handelt sich um einen roten BMW 501 A mit einer roten Stoff-Innenausstattung. Ein auffälliger Klassiker sollte man meinen.
Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wurde genau dieser BMW Baujahr 1954 neun Jahre später zum Verkauf angeboten. Nach diesem Zeitraum sind die Daten zum BMW beim KBA (Kraftfahrtbundesamt) in der Regel gelöscht. Es handelte sich dabei um ein Fahrzeug aus Großbritannien, das mittlerweile nicht mehr zur EU gehört. Aufgefallen war dem Zoll, dass für das Fahrzeug keine Zollpapiere ausgestellt werden konnten, da es keine Fahrgestellnummer mehr trug.
Unser Partner G. Walgemout, privater Ermittler und selbst jahrelang Zollfahnder wurde von den Zoll-Behörden kontaktiert und auf diesen undefinierbaren BMW-Oldtimer angesprochen. Tatsächlich wird ein roter BMW Barockengel mit roten Stoffsitzen von ihm gesucht - auch auf MICARE PS ist dieser „Cold Case“ registriert.
Walgemout fährt fort: Das Fahrzeug war in der Zwischenzeit bereits an seinen Bestimmungsort im süddeutschen Raum weitertransportiert worden. Darüber hinaus wurden die Behörden informiert, dass es sich mit bei dem BMW um den gestohlenen aus Viersen handeln könnte. Ein Erfolg sollte man meinen, doch weit gefehlt. Die Fahrzeugidentifikationsnummer ist ausschlaggebend für die Feststellung der Fahrzeugidentität. Da sie in diesem Fall fehlte, konnte das Fahrzeug nicht identifiziert und folglich auch nicht sichergestellt werden.
Der Klassiker wurde also wieder zurück nach England transportiert. Es befindet sich aktuell tatsächlich ein von Alter und Ausstattung her sehr ähnlicher BMW auf einem englischen Portal angeboten, jedoch mit einer abweichenden Fahrzeugidentifikationsnummer. Auch wenn es sich bei dem BMW in dieser Anzeige nicht um das gesuchte Fahrzeug handeln sollte, wird es nun schwierig, das nach Großbritannien zurücktransportierte Fahrzeug aufzufinden. Das gilt ebenfalls, wenn jetzt die Fahrzeugidentifikationsnummer aus einem Schlachtfahrzeug eingeschweisst wurde, um die wahre Identität zu verschleiern.
FAZIT: Egal aus welcher Perspektive man den Fall betrachtet, hinterlässt er ein ungutes Gefühl in der Magengrube. Selbst wenn sich der BMW bei einer Überprüfung als nicht gestohlen entpuppt hätte, fand eine solche Überprüfung gar nicht statt. Darüber hinaus konnte der Oldtimer wohl relativ unbehelligt auch über die EU-Grenze wieder zurück verfrachtet werden - mangels eindeutiger Identität. Wo er sich aktuell befindet versucht G. Walgemout gerade zu ermitteln.
Markierungen zur Identifizierung des Oldtimers verhindern einen solchen Fall effektiv. Dieser Fall zeigt eindeutig, dass gerade bei einem Klassiker, die Fahrgestellnummer oft die einzige Möglichkeit zur Identifikation bleibt. Motor und Getriebenummer können helfen sofern überhaupt bekannt zum Zeitpunkt des Diebstahls. Unser NFC-ID-SET und das MICRODOT-ID-SET leisten hier einen wertvollen Beitrag das Fahrzeug zu identifizieren.
MICARE PS empfiehlt auf jeden Fall das Fahrzeug unauffällig zu markieren! Hier finden Sie in unserem Shop die entsprechenden Produkte.